时代的发展，不仅让人们的生活变得更便利，也让一些传统的行业遭受了一些冲击和更替。新兴起的产业的发展，使得原本受到大家喜爱的部分行业逐渐失去了竞争的优势，在发展的浪潮中被冲散。
我国的交通在逐渐地发展，出行方式也在不断地更换，以前，人们买不起好的自行车和摩托车，出门只能坐客运车，现在很多家庭都买了私家车，出行的方式也变成了火车、飞机、高铁。这些方式速度快，乘车体验也会更好。
作为中国的新四大发明之一，我国高铁的发展能够说是非常快速。去年，我国高铁的营业里程就超过了3万公里，在世界位居第一。不仅是里程最长，速度也是较快，整个高铁系统最大，使用的范围也最广。
现在，只要不是很远的路途，人们都会选择高铁这种出行方式。花费的时间不长，出行的体验感较好，因此，高铁的使用率也很高。
但出乎很多人意料的是，我国的高铁行业其实一直都是亏损的状态。首先，一辆高铁的制造成本很高，而且我国高铁的使用数量又很高，所以花费的费用就很高。其次，疫情的影响给高铁行业带来了不小的打击，所造成的损失很高。一般来说，高铁在建造之初，会向不同的金融机构进行借款，由于款项的金额较大，所需要支付的利息也会很高。
在以前，人们想要出门，想要进城，选择最多的就是客运。因自己买不起私家车，交通方式还没有正真获得改变，价格实惠公道，覆盖面较广的客运是当时最常见，最受喜爱的出行方式。
人们挤在载满了客运车上，去往自己想去的地方，带着梦想，想要去城市中一展身手，客运车就是承载的方式。
然而，随时代的变迁，客运车逐渐被淘汰。在离家很远的地方的很多人，大部分会选择乘坐火车或高铁出行，没那么舒适的客运车就自然而然地被遗弃了。现在，在一些地区，长途的客运车上，只能看见老人们的身影。没有乘客支撑的客运行业，命运和未来都得不到保障，不少的司机表示，他们不仅赚不到钱，还每天都在赔钱。不少客运站也因为这样，而选择了关门。
在经济一直发展的今天，人们手里能够支配的钱慢慢的变多了，私家车走进了很多人的家庭，我国也因此变成全球汽车保有量排名第一的国家。既然家庭里有车了，那么平常的出行就只需要这辆车就能解决了，客运的使用量就会下降了。
另外，铁路的发展让火车高铁的覆盖面变得更广了，从速度、舒适度等角度来说，客运都比不过铁路，人们自然就会选择放弃客运，转而选择铁路了。
尽管，客运行业在以前为不少人的梦想做过承载，但时代的发展终究是让他们慢慢地被人们所遗忘了。不过，中国的幅员辽阔，客运在一些偏远的欠发达地区还是有存在的必要性的，所以，在短时间内，客运车并不会完全消失。返回搜狐，查看更加多