发布时间: 2024-03-02 来源：简易型灭火器
2月24日，记者查询当地电视台此前报道获悉，此前涉事小区就曾发生过电动自行车起火事故。有小区居民在
有网友留言提出自己的想法，称大家都知道电瓶车不入楼不入户，但是现在很多小区都有架空层，导致很多电瓶车车主存在侥幸心理，把电瓶车停放在没有任何消防设施的架空层。
根据《民用建筑设计统一标准》的规定，民用建筑的架空层是指用结构支撑且无外围护墙体的开敞空间层。
自2021年8月1日起施行的《高层民用建筑消防安全管理规定》（应急管理部令第5号）第三十七条明确“禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电；鼓励在高层住宅小区内设置电动自行车集中存放和充电的场所”。故相关法规并未明确小区物业不得将电动自行车集中停放点和充电点设置在首层架空层。
此外，在2021年4月29日海南省消防行业地方标准新闻发布会上，海南省消防救援总队法制与社会消防工作处相关人员称，电动自行车停放充电场所宜设置在室外，确需设置在室内时，可设置在架空层、地下一层，不应布置在人员密集场所的上一层、下一层或贴邻，必须满足防火分隔、安全疏散和配备消防设施器材的要求。同时要避开天然气管道等易燃易爆危险品管线，不得占用、堵塞疏散通道、安全出口、楼梯间等。只要满足这些条件，电动自行车是可以在住宅小区的架空层或地下一层停放充电的。
另据泉州晚报社“96339记者热线年的一则报道，泉州市丰泽区住建局住房与物业管理中心相关工作人员表示，小区的架空层是否可以让电动车停放并充电，主要是看当时小区规划设计时架空层是否有设置此区域，或者小区“双过半”的业主是否同意设置。对于此类架空层，住建局都会要求物业加强管理与巡查，同时必须配备相应的消防设施。
据新华社报道，我国是全球电动自行车生产和使用第一大国，每4人就拥有1辆电动自行车。与此同时，电动自行车起火导致的火灾事故连年增长。
根据国家消防救援局的统计，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，相比2022年上升17.4%。2022年全国共接报电动自行车火灾1.8万起，比2021年上升23.4%。
另有数据显示，80%的电动车火灾是在充电时发生的，其中超过一半发生在夜间充电过程中，而90%的电动车起火致人伤亡案例则发生在门厅、过道以及楼梯间。起火直接原因多为充电设备出现故障导致燃爆，并因起火速度快、释放有毒气体等，容易造成居民伤亡。
另外，此次发生火灾的大楼为架空层房型，目前在其他地区还有很多。这些大楼往往体量大，单体居住人员密集，也导致电动车充电数量巨大，存在火灾隐患。
铅酸电池的内部结构比较简单，里面的电解液是硫酸，不具备燃爆的条件，所以说从理论上不会着火爆炸。
我们看到的电动自行车自燃和爆炸事故基本都是锂电池（即锂离子电池）。锂电池如果撞过、摔过或泡过水，就会有一定危险性。起火的特点是：着火速度快、持续时间长，燃烧温度高，扑灭困难。
二氧化碳灭火器和干粉灭火器这两种灭火器只能扑灭锂电池燃烧的外部火焰，阻止周围物体的燃烧。用水/水基型灭火器既能消除明火，又有一定冷却作用，因而是锂电池起火应急处置的首选。
需要注意的是，该方法适合电压比较低的锂电池，因为不存在触电的危险。如果是插了交流电的锂电池起火，一定要先拔掉电源再浇水，否则，不仅会有触电风险，而且还会引发因220v交流电电解水而产生的二次火灾。
消防部门建议，普通大众遇到这种情况，赶紧跑，跑到安全的地方之后拨打报警电线。“消防都是使用大量的水，让它的温度持续冷却下降，但对于普通人来说，使用室内消火栓（或短时间找到大量的水）肯定有一定的难度，而且在扑救的过程中，还要注意自身的安全。”
1.应合理控制充电时间，按照电瓶容量的大小，一般在8-10小时内就能完成充电；
4.勿将电动车停放在楼道，楼道中的电动车一旦起火，会直接阻断消防逃生通道；
5.不要盲目改装电动车，进行加装音响、照明等改装，容易造成线路负荷引发火灾；
6.勿购买和使用非标及超标电动车，购买非标或超标，使用电动车会增加风险指数；